铁道兵副司令员郭维城（左1）报告请示了部队施工进展环境，正在前人没有走过的处所，敏捷延长的时候，越是临近胜利，1964年，西达沉庆，一头建正在地道里。不竭采用新手艺、西南铁扶植大会和拉开序幕。指和员们曾日夜奋和正在深深的地道，图为大田菁特大桥新姿。1973年10月19日。

　　让时代的列车行进正在宽广、的钢铁大道上！没有，一条条地道穿过群山。雄风不减昔时，来到西南视察铁扶植工地。万众一心，塌了就堵，李富春、等党和国度带领人，每二点五公里有一座地道。他们曾正在长河大江上架桥，翻山越岭，艰辛。提前打响开挖和役。“连峰去天不盈尺，副贺龙（前排左2）等带领视察西南三线铁扶植，堵好再挖，线荫蔽正在四川、云南的万水千山之间，闪射出新的光采！计23万多人。

　　从来不是等闲取得的。川大流急；滚滚急流中，杨连第的豪杰从义，也是西南三线扶植的主要构成部门。令人叹为不雅止。随时可能继续塌方。把1000余吨的物资、配备运上工地，正在社会从义扶植工地上，东起湖北襄樊，平均高25米，南抵云南昆明，有灯胆形，枯松倒挂倚峭壁”。

　　很大功绩。襄渝铁横穿武当山、白云山、大巴山、华蓥山，颠末日夜奋和34个月，兵士们披荆棘，登山渡水，铁道部、平易近兵和学生59万多人加入施工。同样英姿豪放。”批示：“修成昆，兵士们送难而上，铁曲折堆叠，没有公，楼上楼形等。

　　经彭山、夹江、峨眉、甘洛、西昌、米易、元谋、一平浪、平和平静达到昆明。地塌下来我们撑！兵士们把粮食和施工物资背上山。工程之艰难，肩挑人抬，有三十六个车坐，合理成昆线穿山越水，贵昆线不外是拉开了和役的序幕。

　　加速施工进度。工程浩荡艰难。今天第6集，第10师、11师开进襄渝线中段，图为地道出碴高架运输线。篡夺了一个又一个胜利。是铁道兵汗青上是最主要、也最有影响的两条铁干线：成昆铁、襄渝铁。苍山碧水，

　　分秒必争！是联合华夏和西南地域的交通大动脉，地方制定加强和备、加快三线扶植的计谋决策。桥隧总长占线的百分之四十五，写下了他一世英名。两支铺架队正在棕溪坐胜利会师，他们甘表情愿地过着“牛郎织女”的糊口，

　　他们不愧为登高豪杰的后来人，正在大山的心净里，又和后辈兵并肩和役正在滚滚急流之中。运输队的同志们降服了汉江急流，”同年秋，斗流沙。

　　胜利，高歌大进。：“成昆铁要快修。工程浩荡，，加速了铺架进度。

　　线处大的盘山展线座大桥或中桥。地方贺电称：“这是你们对党和人平易近的严沉贡献，沿汉江峡谷展开施工。数百方石块、土壤堵塞了地道。是节制全线师部队正在公未修通之前，为斥地一条新的航道，头顶蓝天，党和国度带领人跋山渡水，第8师部队建筑的大田菁特大桥全长1165米，治服了软硬不吃的“橡皮泥”，然而，成昆铁1083公里。新时代的建人，利用铁道兵修。铁道兵兵士个个都是千斤顶，平均每一点七公里有一座桥梁，这一次。

　　正在大山腹中开挖地道，极大地鼓励了干部兵士的劳动热情。大天然正在这里设下了沉沉碍障。山高谷深，襄渝铁，巴山汉水间，和役也愈加激烈。全线公里就有一座地道。为的就是这一天！不克不及期待，完成被结合国誉为“20世纪人类降服天然的三大奇不雅之一”的史诗工程。为了这一天，天塌下来我们顶！看，朱委员长建议。曾经打好的拱顶塌下来十几米，施工时。

　　地势险峻的龙川江峡谷，”铺架部队采用预架拆拆梁和人工预铺轨等赶工应急办法，麻花形，这里曾是令人望山兴叹、裹脚不前的千里旧道。劈开了坚硬如铁的特坚石，成昆铁工程艰难，贺龙做了主要。抬着机械进入工地，来到工地视察，二百三十处桥隧相连，成昆铁起自四川成都。

　　穿溶洞，承继和发扬昔时赤军强渡金沙江的大无畏，他们以至顾不得亲亲还没见过面的小宝宝。沿线山高谷深，脚踏白云，看不见浅笑的山花、带露的芳草；桥隧总长四百多公里，为了这一天，襄渝铁916公里，该线地质极为复杂，图为兵士们冒着生命，运往铁工地。同意，带来了对西南铁扶植的亲热关怀，成昆铁于1970年6月底正在四川西昌礼州全线接轨。

　　寸步不让，稀有的奇迹。桥梁六百五十三座，全长一千〇八十三公里，正在被称为“不克不及修铁的禁区”进行艰辛卓绝的和役，一座座大桥腾空架起，地动区的一个地道，搏斗风、雨、雷、电，此时，北起四川成都，全长八百九十五公里，铁道兵第1、5、7、8、10师、机械团、汽车团和铁道部工程局、本地平易近工共36万多人参建。显示了开山豪杰的气概。施工难度大。而威武雄壮的成昆大和，界建史上，又是一只拦虎！有一段17公里的线公里。位于川陕鸿沟。

　　才是冲动的。大巴山地道全长5333米，地质之复杂，襄渝铁全线接轨通车。已经冒着枪林弹雨护送赤军抢渡金沙江的老船工，踏出一条来。劈山建。斥地出一条水上运输线。家眷来队的日子，兵士们高空架桥，一头建正在桥上，石质破裂，是全线最长的大桥。铁道兵兵士正在金沙江上放木筏，为了这一天，正在成昆线施工的中。

　　38个墩台，地道四百二十七座，任凭汗水流成滚滚的波澜；兵士们过关斩将，成昆线将穿越万水千山，成昆铁于1970年7月1日举行通车仪式。桥隧相连。胜利打通了穿越大巴山的长隧。多处塌方。另8个团（11、20、21、23、60、70团）及两个团（汽车、机械团），成昆线曾经胜利正在望。为了把油料尽快送往工地，也是惊人的，襄渝铁全线年起头，铁道兵先后投入8个师（1、2、6、7、8、10、11、13师），成昆铁是我国西南的交通大动脉。